NUOVA FORD FIESTA

Con la nuova Ford Fiesta l’emozione dell’attesa si trasforma in emozione alla guida - a partire da FR. 15'700.-.

Grazie al suo design esterno vivace e dinamico, la nuova Ford Fiesta si distingue dalla massa. Con le sue tecnologie innovative questa utilitaria iconica schiude nuovi orizzonti anche nell’abitacolo – ad esempio proponendo un quadro strumenti digitale. Grazie a un’ampia gamma di modernissime opzioni EcoBoost Hybrid, la nuova Ford Fiesta conquista inoltre con una reattività sorprendente a fronte di consumi di carburante contenuti ed emissioni di CO2 ridotte³.

Scegliete subito la nuova Ford Fiesta nella variante di equipaggiamento che fa maggiormente al caso vostro: ad esempio la versione sportiva ST-Line, la superaccessoriata Titanium o la robusta versione Active.

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• QUADRO STRUMENTI DIGITALE

  Il nuovo quadro strumenti digitale da 12.3 pollici (diagonale dello schermo di 31.2 cm) visualizza le informazioni per il conducente ad alta definizione mediante simboli intuitivi e facilmente leggibili. Inoltre, potete personalizzare la visualizzazione scegliendo le informazioni che desiderate farvi mostrare.

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• CAMBIO AUTOMATICO POWERSHIFT

  La nuova Ford Fiesta con motore benzina EcoBoost Hybrid dispone di un cambio automatico PowerShift a 7 rapporti ². L’avveniristica tecnologia a doppia frizione assicura cambiate fluide e precise, in grado di offrire un maggiore comfort soprattutto in caso di traffico urbano congestionato. La struttura leggera garantisce inoltre un’eccezionale efficienza in termini di consumi e straordinarie emozioni alla guida.

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• ST-LINE VIGNALE - ABITACOLO

  Ford Fiesta ST-Line Vignale con design distintivo del cruscotto, cuciture a contrasto rosse e quadro strumenti digitale da 12.3 pollici.

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• ACTIVE VIGNALE - ABITACOLO

  Ford Fiesta Active Vignale con design distintivo del cruscotto, cuciture a contrasto blu e quadro strumenti digitale da 12.3 pollici.

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EtichettaEnergia

In base alla variante di equipaggiamento scelta, le caratteristiche illustrate possono essere disponibili, di serie oppure opzionali contro sovrapprezzo, talvolta solo come componenti di un pacchetto equipaggiamento. Per ulteriori dettagli consultate i listini prezzi o chiedete al vostro partner Ford.

Media di tutte le autovetture vendute secondo WLTP: 149 g/km.
Obiettivo secondo WLTP: 118 g/km.

Ford migliora costantemente i suoi prodotti. Per questo si riserva il diritto di modificare le caratteristiche di equipaggiamento, le specifiche, i colori, i prezzi ecc. dei propri prodotti.

Attenzione: le immagini presenti nel configuratore raffigurano il modello precedente dellʼEcoSport. Il design / l’equipaggiamento riprodotto può pertanto differire dalla versione definitiva. I relativi dettagli sono contenuti nel listino prezzi. Contattate al riguardo il vostro partner Ford.

[1] Ford Fiesta Cool&Connect, 5 porte, EcoBoost mHEV 125 CV / 92 kW, cambio manuale a 6 marce, prezzo del veicolo Fr. 21’200.- (prezzo di listino Fr. 22’700.- dedotto premio Fr. 1500.-). Esempio di calcolo leasing Ford Credit by BANK-now SA: Fr. 129.-/mese, acconto Fr. 4268.-. Tasso d’interesse (nominale) 1.9%, tasso d’interesse (effettivo) 1.92%, durata 48 mesi, 10'000 km/anno. Cauzione e valore residuo secondo le direttive di Ford Credit by BANK-now SA. La concessione del credito è stata se causa un eccessivo indebitamento del consumatore (Art. 3 LCSI). Tutte le offerte sono valide al più tardi fino al 30.06.2022, o fino a revoca, presso i concessionari Ford aderenti all’iniziativa. Con riserva di modifiche ed errori.
Ford Fiesta Cool&Connect, 5 porte, 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV / 92 kW, cambio manuale a 6 rapporti: consumo misto 6.1 l/100km, emissioni CO2 136 g/km. Categoria d’efficienza energetica: B.
Modello illustrato: Ford Fiesta Hybrid ST-Line Vignale, 125 CV / 92 kW, cambio manuale a 6 rapporti: prezzo di listino Fr. 28'450.- più opzioni per un valore di Fr. 250.-.

[2] Ford Fiesta Ecoboost Ibride, 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV/92 kW, cambio automatico a 7 marce: : consumo ciclo misto 6.1 l/100km, emissioni di CO2 138 g/km. Categoria d'efficienza energetica B.

[3] Rispetto ad altri motori non ibridi.